Voila je vous propose de poster ici vos conseils sécurité !!!! Afin d'éviter les plus ou moins grosses pelles connu de bon nombres d'entre nous...Tout conseils et bon à prendre, je pense pas qu'il y en est des plus con que de se retrouver par terre à un feu rouge par exemple
Je pense qu'il serait bien de faire partager notre / votre expérience sur le fofo...pour les motards "débutants" comme pour les "pros"...



Je commence avec des petites régles que je me suis toujours fixées...

ne jamais doubler une fille de voiture au abord d'une intersection, trop de gens qui tourne à droite ne vont regarder que sur leur gauche
toujours la main sur le frein quand je monte sur mon destrier, et oui je gère pas encore la marche arrière !!! Me suis fait avoir au début !!
être vu des autres
Ce que je me dis souvent dans mon casque... ATTTENTION Pierre ta trop confiance en toi là, ca va pas passer à tous les coups...

Allé je compte sur vous, c'est loin d'être exhaustif ...

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Allé Bender !!! Tas pas un ptit conseil pour nous éviter les sparadras !!!

Moi le seul conseil sécurité que je puisse apporter c'est de :
ROULER TRES LOIN DE SKULL

MDR

Moi ce ki me vien instantanement... s'est kan on roule a plusieur et "surtout en montagne" de jamai ce suivre de tro
prèt et de ce dire jvai le pourir (parckon est pas des pilote)
mai sa engendre souvent une chute

voila pour linstant

c clair tjr respecter des limitations et ne pas dépasser ds les virages (jen ai fais l'expérience dimanche g failli faire un bisou a un cb)

c est pour l abeille ca mdrrrr


si j en ai une pour ne pas avoir de sparadra IRRADIQUER TTE LES VOITURES QUAND ON ROULE ET FERMER CE COL DES 3 EPIS DE MERDE §§§§ !!!! looooooool

enfaite skull ce que psico voulais dire c est que defoi tu te met vraiment en danger et tu nous met nous avce en danger !!

moi je sais que ma chiotte quand je veux la remonter ben forcement elle m emmene directe vers l autre coter de la courbe (normal sportive ) et souvent tu es ds l interieur et je me suis souvent fais chaud !! moi perso j ai pas envie que qu en je releve ma chiotte de te taper car de une tu seras responsable des degat et de deux j ai po envie de me nous mettre au tas juste car tu veux prouver que tu peut et veux nous lacher en roulant comme un tarrer !! tu sais j ai des retro et jusqu a mtn j ai toujours laisser passer par la gauche les gens qui me boufent donc arrete de prendre l interieur meme si la place est la tu ne sais jamais la reaction du mec de devant je sais que l abeille lui ne regarde jamais ces retro dan sles cols donc un jour et je ne l espere vraiment pas tu vas le taper ou l effrayer ou une merde dans le genre et la ca feras juste un gros boum !!! et comme on dit souvent on a rien a ce proouver !!! don cevite ce genre de merde !! et pas besoin de nous sortir des theories a la con genre : ouai mais si on vous passes devant on est tarrer ya que vous qui savez roulez vous avez les meilleurs machien etc!!!!! car nous on est pas tt blanc et on tremble pas car on en chie a ce suivre mutuellement !!
je en dit pas pas ca pour te faire la morale ni rien de tt ca je dit juste ca pour notre secu a toi et a nous tous !!! on sais que ton cb tu le metrisse je sai sque dans certains col tu me prend royal et je m en pete l abeille pzero psico me bouffent aussi ds certain col mais c est pas pour autant que je vais les colles a un point de me mettre en danger et le mettre lui en danger a faire des depassements hassardeu etcccc!!! plus de place dsl

a bon entendeur cousin et ne le prend pas mal !! mais c est un peu le resumer de ce que tout le monde pense !! moi perso j ai eu un pete pas trop excptionel mais aujourd'hui j en ai encore mal donc perso j ai pas envie de remettre ca a cause d une vulgaire connerie !!

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A y est j'ai compris votre péripétie....

Sinon jui tombé sur cette vidéo...perso ca m'est arrivé 1 fois et heureusement pour moi la route était suffisament large, autant vous dire que j'étais à 2 doigt dme faire une crotte dessus Et là vive la clope pour décompresser...

http://www.youtube.com/watch?v=UZJXC8T_NhM

mais quel gros fils de pute de ca mere de gros battard de raclure de chiotte d espece de fiente fini a la pisse

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bender sparadra!!! a écrit:

mais quel gros fils de pute de ca mere de gros battard de raclure de chiotte d espece de fiente fini a la pisse

Ok tt est dit...

coup classique mais se qu'il me choque le plus c'est les commentaire en dessous

bonjour à tous

ben perso jme suis fixé les règles suivantes depuis mes frayeurs...

- ne jamais dépasser dans un virage dont je ne vois pas la sortie (cest chaud de se rabattre rapidement en étant penché si une bagnole déboule en face, et encore moins de freiner en virage)
- ne pas foutre les gazs quand jai pas de vue sur le point de corde, ni ne connaissant pas la sortie du virage et le degré d'angle du virage... (me suis déjà fait peur en voyant un virage etre plus serré que prévu)
- me méfier des routes trop serrées meme si jsuis sur ma voie car ya toujours un putain de camping car a la con belge ou allemand qui traine dans les cols, mais putain keski fout ici ce blaireau a bouffer les 3/4 dla route ????
- me méfier des éventuelles voitures sportives qui bouffent les 3/4 dla route...
- pas de gaz tant kjai pas fini mon virage correctement ou kjvois pas le point de corde, libéré ou si ya un véhicule qui arrive
- me méfier des putain de bandes blanches ou surfaces lisses à la con (a cernay j'ai doublé une bagnole sur une surface blanche, mon pneu arrière a bien schliffé !!!)
- me méfie toujours lors d'un changement de surface au sol...
- ne jamais doubler lors d'intersection ou pire quand les bagnoles peuvent tourner a gauche... un pote a failli se taper une bagnole de plein fouet, il doublait a gauche et une bagnole voulait tourner a gauche, mais malheureusement avec les 2 bagnoles avant la dite bagnole on ne voyait pas le cligno au dernier moment de cette salope ^^
- TOUJOURS S'ATTENDRE AU PIRE...
- freiner par petits accoups plutot que serrer a fond les freins (toujours la crainte de bloquer les roues)
- toujours vérifier que la bequille est bien enclenchée à l'arret et que la moto tient en tanguant un peu a gauche et droite, et pas dans une pente ou alors la béquille dans le sens de la pente montante pour qu'elle se rabatte pas...
:-)